0034 Festningsporten

1653

Oppført som ny hovedport sammen med ny bro over festningsgraven

1671

Utbedringer

1744

Ny gavl (nåværende)

1828

Dagens portblader ble laget.

1848

Ny vindebro med heiseanordning i innv. portbygning. Arkitekt B. N. Garben

2009

NIKU fargeundersøkte portbladene. Som innerste lag ble det påvist en rødbrun farge, ncs-karakterisert som 6030-Y80R. En gråfarge (NCS: 5000-N) som lå som fase 4 ble satt i forbindelse med året 1848 da vindebroen ble bygget, siden det ville være naturlig å endre farve i forbindelse med en større ombygging. Det ble anbefalt å gjenskape en farvesetting som stod i sammenheng med 1848-ombyggingen. Den nevnte gråfarven fremstod som en mulig løsning, men også fase 5 (lys gulbrunt treverk, NCS 3020-Y20R, med svarte beslag), som forholdsvis sikkert stod sammen med porthuset, ble fremhevet.

2010

Ved tilstandsanalyse ble det observert at bruddsteinsveggene stod med oppsprukne og utfalne sementfuger, at det teglmurte gavloppbygget har pusskader og malingsavskallinger, samt kraftige setninger inn mot Michael von Sundts plass. Det ble observert brudd mellom murt gesims og trekassegesims, dermed behov for utbedring av gesimsbeslag. Søndre portbod hadde omfattende råteskader i sviller, stolpe og gulvbord, og ikke lenger hold for jernkrampene. Begge boder hadde malingslitt panel. Portblader var demontert av sikkerhetsmessige årsaker; stabler manglet hold i murverk og var sterkt forrustet.

2011

NIKU fargeundersøkte portbygningen og festningsbroen. Konklusjonen var at bygningen ved oppførelsen i 1848 etter all sannsynlighet hadde vært malt i en gulbeige farge, NCS-karakterisert som 3020-Y20R. Denne fargen ble funnet på kledningen, på de små sidedørene i smyget og i taket. På gesims, tympanon og sokkel ble det imidlertid bare funnet fargelag som er yngre enn dette gulbeige laget, og det ble ikke gjort funn som med sikkerhet kan vise hvilken farge disse elementene opprinnelig har hatt. Fra et stilhistorisk perspektiv ble det lagt til grunn at portbygningen har vært ensfarget. Det påpekes i rapporten at den gulbeige farven er den samme som i 2009 ble funnet som lag nr 6/7 (fase 5) på portbladene (NCS 3020-Y20R). NIKU observerte også at portbygningen på et relativt sent tidspunkt ble malt opp i en gul farve ikke ulik den som lå nederst i farvestratigrafien, NCS-karakterisert som 2030-Y20R. Det ble vurdert som sannsynlig at denne sene gule perioden begynte i 1921, og at portbygning og bro — som opprinnelig stod i en gul farve (NCS-karakterisert som 3020-Y20R) — på 1920-tallet hadde tilnærmet samme farge. Det ble påpekt at den originale farvesettingen på portbygningen vil passe godt sammen med den innfargede pussen på broen, og at en tilbakeføring til disse to fargene vil gi et helhetlig og harmonisk uttrykk.

2012

Portblader istandsatt: treverk skrapet og stedvis utskiftet og malt med gulbeige linoljemaling (NCS 2020-Y20R), mens bolter og hengsler ble malt med sort og remontert; portbygning utbedret og malt med gulbeige linoljemaling NCS 2020-Y20R på tredetaljer og NCS 2020-Y20R i kalkmaling på murflater. Sprekker i murverket utbedret, sementfuger ommurt med kalkmørtel. Beslag på gavlene over porten revet og erstattet med tilsvarende nye i kobber, utført med stående stangfalser.