| Inventaropplysninger | |||
|---|---|---|---|
| Inventarnavn | Det nye ridehus | ||
| Inventarnummer | 0044 | ||
| Byggeår | 1900 | ||
| Opprinnelig bruk | Ridehus | ||
| Nåværende bruk | Lager | ||
| Ant. etg. | 1 | ||
| Vernestatus | Fredet | ||
| Verneomfang | Eksteriør: Hele. Interiør: Opprinnelige og eldre deler av interiør med, takverk, himling, panel, brystning listverk og dører. Nyere øvingslokaler inngår ikke | ||
| Vernebegrunnelse | Forholdsvis rikt utformet, utmurt bindingsverksbygning med interessant ingeniørmessig løst takkonstruksjon basert på bruk av stålstag som tar opp strekk-krefter. Oppført etter en eldre modell. Forholdsvis godt bevart, bl.a. en del opprinnelige vinduer. | ||
| Eksteriør | ||
|---|---|---|
| Bygningsdel | Beskrivelse | |
| Grunn/fundament | Betongfundamenter med armeringsjern i over- og underkant. Kjeller av betong — bygget som slamavvanningsanlegg — under en liten del av bygget. Her er både gulv, vegger og himling av betong. | |
| Bæresystem | Utmurt bindingsverk. | |
| Vegger | Utmurt bindingsverk med regelmessig plasserte skråstivere, i hovedsak over og under vindusfeltene samt i hjørnene. Fasede hjørner i sveitserstil. Bindingsverk er malt utvendig i samme brunfarge som vinduer, porter og dører. NIKU avdekket følgende farvestratigrafi på opprinnelig bindingsverk: 1: Brunlig grunning, Oljeholdig lag. 2: Lys grå, Oljebasert (2500-N). 3: Grå/grønn, Oljebasert (7010-G50Y). 4: Lys rødbrun, Oljebasert (6010-Y70R / 7010-Y70R). 5: Mørk brun Alkydmaling (8010-Y50R). 6: Mørk rødlig brun, Alkydmaling (6020-Y80R / 6020-Y70R). Opprinnelige vinduer har samme farvestratigrafi som bindingsverk, men kun fargene 4-6. Dette kan skyldes at bindingsverk og andre komponenter er overført fra det gamle ridehuset på Vippetangen (jfr. historikk), mens vinduene ble nyprodusert. En annen mulighet er at vinduene ved en oppussing er blitt helt skrapt ned før påføring av brunmaling. Teglfeltene består av 1-stens teglmur med rundfuger. Teglen er trukket ca 2-3 cm inn fra bindingsverkets ytterliv. Tildels betydelig variasjon i fugetyper og farge på fuger tyder på at kun deler av murverket er originalt. Bindingsverket er utbedret/utskiftet en rekke steder. Utbedringene er utført på ulik måte, fra full utskifting av større partier (gavlvegg nord etter stor åpning), utskiftinger av enkeltkomponenter, til innfellinger av mindre biter/deler av enkeltkomponenter. På langveggene danner hver 3. veggstolpe understøttelse for taksperre. Ved 2. losholt nedenfra er takkonstruksjonens skråstrevere innfelt/lasket på stolpen, med synlige ender utvendig. Toppsvill/reim er utvendig kledd med stående panel. Innfesting av takkonstruksjonens strekkstag er synlig utvendig med stålplate og mutter. Over og under vinduene samt i fasadenes ender er det skråavstivninger/kryss. På gavlveggene er losholtene gjennomgående i vindusfeltene. Det er kryssfelt i flere posisjoner. Det er gjennomgående reim i høyde med toppsvill på langvegger. Nordre gavlvegg er forsterket innvendig med stålkonstruksjoner, som antas å ha vært montert for tidligere stor port/transportåpning, som senere er lukket. | |
| Vinduer | Krysspostvinduer med spiss avslutning og med ett til to glass pr ramme. Tilsv. inv. nr. 33. | |
| Dører | Tofløyet panelt skyveport. Nyere, panelt ytterdør. Porten mot nord er montert i et nyere veggfelt etter at en stor kjøreport (etablert på 60-tallet) er lukket. Portens historie er ukjent, men ut fra portens utforming kan det ikke utelukkes at den har stått i bygningen før den store kjøreporten ble bygget. Der hvor dagens port mot øst står var det tidligere et vindfang/tilbygg i utmurt bindingsverk. Dette er senere fjernet, og feltet hvor dette stod er senere kledd med faspanel. Det er ikke kjent om dagens port har vært plassert i opprinnelig løsning. Port mot nord er en stor kjøreport som er etablert på 60-tallet. [44-farger-1] | |
| Tak | Saltak med åser understøttet av en Polonceau-inspirert fagverkkonstruksjon i tre og stål, tekket med takpapp. Himlingen (fra møte tak til topp brystning) panelt med staffpanel. |